如何調(diào)試四柱液壓機的液壓體系壓力
1.節(jié)省調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機流量操控元件的閥口開度以到達(dá)調(diào)速目的的體系，可分為：節(jié)省閥裝置于進油路；節(jié)省閥裝置與回油路；節(jié)省閥裝置于支油路。
2.容積調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達(dá)的排量以到達(dá)調(diào)速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系；變量泵-變量液壓馬達(dá)體系；定量泵-變量液壓馬達(dá)體系；變量泵-定量液壓馬達(dá)體系。
調(diào)整四柱液壓機液壓體系壓力的時候要注意：
1、系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。
2、泵的實際壓力是取決于負(fù)載大小的，自動形成的，不是調(diào)出來的。給定的壓力應(yīng)該理解為正常工作的******壓力。
3、調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等關(guān)閉泵出口，調(diào)節(jié)溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數(shù)值。
2.容積調(diào)速體系。根據(jù)改動四柱液壓機液壓泵或液壓馬達(dá)的排量以到達(dá)調(diào)速意圖的體系。分別為：變量泵-液壓缸體系；變量泵-變量液壓馬達(dá)體系；定量泵-變量液壓馬達(dá)體系；變量泵-定量液壓馬達(dá)體系。
調(diào)整四柱液壓機液壓體系壓力的時候要注意：
1、系統(tǒng)壓力不可能高過泵的壓力，除非還有增壓的。
2、泵的實際壓力是取決于負(fù)載大小的，自動形成的，不是調(diào)出來的。給定的壓力應(yīng)該理解為正常工作的******壓力。
3、調(diào)低溢流閥的壓力，節(jié)流閥換向閥中位等關(guān)閉泵出口，調(diào)節(jié)溢流閥，泵出口壓力上升，直到需要的數(shù)值。
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